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2205双向钢进货渠道　　高盛指出，发盈喜预告录得2010年第二季以之季度业绩，初步估计2016年上半年之纯利为3，即第二季录得纯利9.15，较首季之6.15亏损大有，同时，马钢亦预期上半年转录盈利。 　　降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨与春季不一样的是，今年秋季集中修之前，电厂库存保持高位，预计港口煤价上涨有限但不可忽视的是，九月份，进口煤依旧，坑口供应预期依然偏紧，加之合约交割临近，低硫 资源紧张预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响，煤价上涨不可避免。　　2016年政策推进，矿井关闭上升至约1.5亿吨，新增产能缩减至约1亿吨，产能开始下降，产能过剩稍有收窄，停产矿井增多，预计煤价降幅缩小;到2017年，矿井关闭成倍，产能过剩缩小至约2亿吨，停产矿井继续，煤价预计止跌企稳，部分地区和 煤种 企业产量上升，利润企稳;2018年矿井关闭继续保持。

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　　经济之声：决定本周在开展一次对钢铁煤炭化解过剩产能工作专项督查，近一个月以来，部、环保部、银监会、等多部委了煤炭、钢铁去产能的政策，与此同时，山西、河北、黑龙江等能源大省则先后对去产能表“决心”。

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　　泰国是东南的汽车生产国，年产量比重占到了50%以上，在泰国对汽车行业的扶植政策之下，日产、、铃木等日系汽车制造商在当地纷纷扩大产量，预计到2020年以前，该国的汽车年产能将达到300万辆。 　　要比3—4月淡季需求高15%—20%　　波动加剧　　当前，动力煤基本面向好是市场共识，这是动力煤期现价格维持高位的主要原因但是，在原料高价的背景下，终端电厂面临亏损局面我们认为后期动力煤供应增量可期　　4月，提出产煤大省产量至9月底在政策支持下，国内原煤产量大概率高位运行，产量将维持环比增长，且不排除高煤价下放松煤管票的可能性另外，进口煤数量有的可能　　当前，为了应对旺季需求，下游不得不高价补库，动力煤库存止跌反弹由于电厂集中补库及日耗较前期下降，排除极。端天气（气温突然升高提前入夏），下游还是有希望在旺季到来前将动力煤库存累积到安全线25天以上　　综上所述，近期动力煤基本面依旧偏强，但是面临较大的政策调控风险，价格进一步上涨驱动力减弱 。　　目前焦化厂利润，开工率总体处于高位，在一定程度上反映出下游需求良好此外，港口煤炭库存下降也对煤价形成